Uber je odavno prestao biti samo obična taksi usluga i kreće se prema ponudi šireg spektra logističkih usluga. Slično kao i druge tvrtke, sezona zimskih blagdana jedno je od najvažnijih razdoblja u godini, pa stoga pokreće usluge koje bi mogle ljudima olakšati stres. Primjerice, uvođenjem zajedničkih vožnji na nekim od najvećih međunarodnih zračnih luka u SAD-u – J.F.K. i LaGuardia u New Yorku te Zračnoj luci Orlando na Floridi – koje se pridružuju desecima zračnih luka u zemlji koje nude ovu opciju. Još jedna nova značajka je “Send a Ride”, gdje uz samo nekoliko klikova korisnici mogu nekoga pokupiti u zračnoj luci. Sezonsku ponudu nadopunjuje i Uber Ski, putem kojeg korisnici mogu pozvati veća vozila koja će ih, zajedno s njihovim skijama, prevesti do skijališta diljem SAD-a. Bonus, zahvaljujući partnerstvu s operaterom skijališta Vail Resorts, jest mogućnost kupnje skijaške karte. Međutim, značajka nije posve nova, jer je usluga već neko vrijeme dostupna na Starom kontinentu – primjerice u Poljskoj, Švicarskoj, Austriji i Belgiji.
Autonomija u Uberu
Autonomija je trenutačno u središtu inovacija u svakoj modernoj tvrtki, a Uber nije iznimka. Mali roboti počet će dostavljati hranu naručenu putem Uber Eatsa počevši od prosinca ove godine. Prvi grad koji će dobiti ovu inovaciju je Leeds u Ujedinjenom Kraljevstvu, uz planove za daljnje širenje u Europu i SAD do 2027. Roboti su razvijeni u suradnji sa Starship Technologies, liderom u autonomnoj dostavi s gotovo 3.000 robota. U priopćenju za medije, izvršni direktor Starship Technologies rekao je da suradnja s Uberom gradi infrastrukturu za sljedeću generaciju urbane logistike, dok je Uberov izvršni direktor to opisao kao uzbudljiv dio budućnosti Uber Eatsa.
Automobili bez vozača uskoro stižu
Odvažniji korak su robotski taksiji kojima će američka tvrtka proširiti svoju flotu automobila. Krajem listopada najavila je 5.000 takvih taksija, koje će proizvoditi nizozemska tvrtka Stellantis, a pokretat će ih napredne tehnologije Nvidije. Vozila će biti dostupna međunarodno, a Uber će zadržati potpunu kontrolu nad njihovim radom. Kako bi vožnje bile sigurnije i učinkovitije, obje će tvrtke uspostaviti tvornicu podataka, koristeći 3 milijuna sati podataka o vožnji iz tih vozila. Uber također proširuje svoj portfelj taksija bez vozača s drugim proizvođačima, poput američkog Lucida, što će rezultirati s približno 20.000 vozila na cestama tijekom sljedećih šest godina, uz početak punog operativnog rada 2026.
Dinamičan rast posljednjih godina
Uspjeh tvrtke vidljiv je i u njezinim financijskim rezultatima. U Q3 2025 Uber je premašio nekoliko pokazatelja i zabilježio najjači rast u posljednje dvije godine, što je izvršni direktor Dara Khosrowshahi pripisao inovacijama i pristupačnosti, prema CNBC-u. Narudžbe tijekom razdoblja porasle su za 21% na gotovo 50 milijardi USD, dok je broj mjesečno aktivnih korisnika porastao na 189 milijuna. Ova snažna promjena rezultirala je rastom prihoda od 20% na godišnjoj razini, na više od 11 milijardi USD. Neto dobit dosegla je 6,6 milijardi USD, tri puta više nego 2024. Prihodi u pojedinim segmentima također su zabilježili dvoznamenkasti rast - mobilnost je porasla za 20%, a dostava Uber Freight za 29%.
Dionice ispod povijesnih maksimuma
Iako su tromjesečni rezultati bili pozitivni, dionice Ubera na NYSE-u pale su više od 5% na dan njihove objave (4. studenoga 2025.). Unatoč tome, ostaju na visokim razinama, ispod povijesnih maksimuma s početka listopada kada je cijena bila nešto iznad 100 USD. Na trgovački dan 25. studenoga 2025. zatvorile su na 83,69 USD, što upućuje na prostor za daljnji rast. Tijekom protekle godine cijena dionice porasla je za gotovo 17%, a u duljem petogodišnjem razdoblju porasla je za 64%.*
Izvor: Investing.com*
Izgledi za budućnost
U posljednjem tromjesečju tekuće godine Khosrowshahi očekuje nastavak rasta prihoda u rasponu od 52,25 do 53,75 milijardi USD. Također je za CNBC rekao da situaciju vidi pozitivno, ali nastavlja pratiti globalno okruženje, uključujući makroekonomska pitanja. Ohrabrujuće procjene potvrđuju Uberovu trenutačnu dinamiku “vođenu zamahom”. Dugoročno će biti važno kako se autonomni taksiji i roboti za dostavu integriraju u praksi, a osobito u današnjem svijetu koji se brzo mijenja, bit će potrebne daljnje strateške promjene. Ako Uber može ispuniti visoka očekivanja i ciljeve, mogao bi biti dobro pozicioniran za rast u 2026.[1]
*Prošla izvedba nije pokazatelj budućih rezultata.
[1] Izjave usmjerene na budućnost temelje se na pretpostavkama i trenutačnim očekivanjima, koja mogu biti netočna, ili na trenutačnom gospodarskom okruženju, koje se može promijeniti. Takve izjave nisu jamstvo buduće izvedbe. Uključuju rizike i druge neizvjesnosti koje je teško predvidjeti. Stvarni rezultati mogu se bitno razlikovati od onih izraženih ili impliciranih u bilo kojim izjavama usmjerenima na budućnost.
.svg)
.svg)